全国有大量的高速公路和普通公路，很多地方都出现了不同程度的路基下层、脱空、供起、坑洞等情况。影响机动车的正常路面行驶。路面如果含水量偏大或者路基基础松散就容易出现上述现象。这是就需要注浆管加固，常用的方法就是路基注浆加固，采用钻孔灌注的技术来是混领土路面基层达到质量要求。

注浆施工技术原理

对混凝土路基惊喜下层实验检测后，如果路基土壤松散需要采用钻孔浇筑的方式进行处理，对水泥地面进行相应的修复，常用的方法主要是灌浆加固、凿除新建、密封胶等施工方法，最终将塌陷的路面恢复成其他正常路面齐平，耐用性和强度需要符合要求规范。先钻孔然后通过馆将管道施加一定的压力将水泥浆均匀的注入到路基下面，一填充、渗透等方式将镂空部分填满。水泥浆凝固后会形成一个结实体，从而改善原有的受力情况，提高各个路基的强度，恢复路基的连续性，达到路基基础加固的目的。

注浆管灌浆施工有哪些注意点？
一、注浆管灌浆施工前应准备搅拌机具、灌浆设备、模板及养护物品。

二、二次灌浆时，模板与设备底座四周的水平距离宜控制在 100mm 左右；模板顶部标高应不低于设备底座上表面 50mm。

三、混凝土结构改造加固时，模板支护应留有足够的灌浆孔及排气孔，灌浆孔径不小于50mm，间距不超过 1000mm 。

四、水泥基灌浆材料拌和时，应按照产品要求的用水量加水。宜采用机械拌和。拌和时宜先加入 2/3 的水拌和约 3min，然后加入剩余水量拌和直至均匀， 搅拌时间不宜低于 5min。

拌和地点宜靠近灌浆地点， 且要保证灌浆的连续性。 每次搅拌量应视使用量多少而定， 以保证 30min 以内将料用完。未用完部分不可加水进行搅拌。

五、地脚螺栓锚固灌浆：

⑴地脚螺栓成孔时，螺栓孔壁粗糙，应将孔内清理干净，不得有浮灰、油污等杂质，灌浆前用水浸泡 8～12h，清除孔内积炎。

⑵灌浆前应清除地脚螺栓表面的油污和铁锈。

⑶将拌和好的水泥基灌浆材料灌入螺栓孔内时，可根据需要调整螺栓的位置。灌浆过程中严禁振捣，可适当插捣，灌浆结束后不得再次调整螺栓。